Автомобілі


Інші статті

  1. Нове про black bug super BT - 81w
  2. Як уникнути підстав на дорогах?
  3. Чи так вже потрібний новий автомобіль?
  4. У яких випадках можна не дочекатися страхової виплати
  5. Підбір запчастин. Роботи з електронними каталогами.
  • Експлуатація двигунів і їх технічне обслуговування, зокрема двигунів ЯМЗ

    За родом діяльності мені доводиться відповідати на безліч технічних питань. Щоб не витрачати свій час надалі починаю публікувати статті про двигуни ЯМЗ, їх пристрій і експлуатацію.

    Двигун ЯМЗ могутній, надійний і зручний в експлуатації, проте пам'ятаєте, що термін служби будь-якої техніки в значній мірі залежить від регулярного і ретельного догляду за нею. Справна робота силового агрегату і тривалий термін служби знаходяться в прямій залежності від культури експлуатації. Перед початком експлуатації уважно ознайомтеся з керівництвом, що додається до кожного двигуна. Дуже важливо дотримувати правила експлуатації при обкатці нового двигуна, оскільки в цей період відбувається прироблення поверхонь, що труться. Так само необхідно застосовувати паливо, змащувальні матеріали і рідини, що охолоджують, призначені саме для даного двигуна. Перед пуском двигуна після зміни масла, масляного елементу, що фільтрує, тривалої (5 діб і більш) стоянки, заміни або ремонту складальних одиниць і деталей, встановити скобу останову регулятора в положення вимкненої подачі і протягом 10-15 секунд провертати стартером колінчастий вал двигуна. Якщо тиск масла є - можна пускати двигун, за відсутності - пуск повторити через 1-2 мин. Після пуску двигун повинен працювати на оборотах холостого ходу тих, що не перевищують 1000 мін-1, але не більше 5 мин. Після пуску прогрівання двигуна до робочої температури 75-90с проводити під навантаженням, не слід прогрівати двигун, допускаючи його тривалу роботу на мінімальній частоті обертання холостого ходу. Як тільки двигун почне реагувати на зміну подачі палива і в системі гальм буде забезпечено нормальний робочий тиск, поступово збільшуйте частоту обертання до середньої робочої і починайте рух на знижених передачах. Повне навантаження непрогрітого двигуна не допускається. Гранична температура рідини, що охолоджує, має бути не вище 95с, при застосуванні моторних масел підвищеної в'язкості допускається лише короткочасне (до 10 мін) підвищення температури до 100с. При експлуатації двигуна слід обов'язково стежити за тиском масла в системі мастила. Щоб уникнути поломки турбокомпресора перед зупинкою двигун повинен попрацювати протягом 3-5 хвилин на середніх оборотах холостого ходу, але при цьому слід пам'ятати, що не рекомендується робота двигуна на мінімальній частоті обертання холостого ходу більше 10-15 хвилин. Не слід включати стартер на працюючому або такому, що не зупинився двигуні. Робота двигуна з лампами сигналізаторів засміченості масляного або повітряного фільтрів, що світяться, не допускається. Також дотримуйте правила експлуатації зчеплення і коробки передач.

    Завжди слід пам'ятати, що гарантійні зобов'язання виготівник (зокрема Ярославський моторний завод) несе тільки в тому випадку, якщо технічне обслуговування проводилося відповідно до всіх технічних регламентів! Розглянемо маленький приклад – обрив шатуна на тракторному двигуні при напрацюванні 1000 моторо-часов. Гарантійний випадок? Здавалося б так, але при знятті головки блоку циліндрів ми виявляємо що поршень в цьому циліндрі оплавлений. В результаті з'ясувалося, що не проводилося регламентне обслуговування паливної апаратури при напрацюванні 300 годин. Розпилювач форсунки перестав розпилювати паливо, почав «лити», паливо не згорало а оскільки поршневі кільця не пропускали його вниз накопичувалося і нагрівалося. Температура 1500 градусів. Все це привело до оплавлення поршня і заклинювання його у верхній частині циліндра, обриву шатуна. Гарантія знімається зважаючи на неправильну експлуатацію! Повторюся ще раз: перед початком експлуатації ДУЖЕ УВАЖНО вивчите керівництво по експлуатації і дотримуйте всі його вимоги, пам'ятаючи що керівництво складалося на основі дослідницьких робіт і досвіду експлуатації і містить необхідні вказівки, точне і неухильне дотримання яких забезпечить безвідмовну і тривалу роботу силового агрегату, заощадьте свій час і гроші!

    Для ремонту використовуйте тільки оригінальні запчастини ЯМЗ. В майбутньому постараюся освітити основні моменти технічного обслуговування двигунів ЯМЗ.

    Ярославські мотори - двигуни ЯМЗ і запчастини ЯМЗ від Ділера ВАТ Автодизель (Ярославський моторний завод)


    повітряние | двигун | фільтр | автомобіль | кузов