Автомобілі


Інші статті

  1. Перспективність автосервісу
  2. Як правильно вибрати мопед?
  3. Зимовий сезон на колесах
  4. Діагностика Турбін
  5. Чому падає тиск масла.

Ремонт АКПП БМВ

Загальновідомий той факт, що автоматичні коробки перемикання передач від відомого німецького концерну ZF успішно застосовуються на автомобілях інших компаній: BMW, Audi, Toyota. Використання АКПП від стороннього виробника ніяк не позначається на таких популярних достоїнствах БМВ, як швидкий відгук і спортивність: адже ці якості забезпечуються за допомогою налаштування електроніки, що управляє. Механічна ж частина АКПП незмінна, а надійність її перевершує всі очікування. Конструкція таких коробок в основі своєю існує вже більше трьох десятків років, і можна сміливо сказати, що всі її особливості пройшли перевірку часом. У випадку з АКПП БМВ можна бути упевненими: тут точно не буде ніяких неприємних сюрпризів (які, наприклад, підстерігали власників ранніх серіїв варіаторів Audi). Автомати БМВ не страждають «генетичними захворюваннями». Проте, це не означає, що не потрібно враховувати при їх експлуатації певних конструктивних особливостей. Ігнорування цієї специфіки може привести до того, що АКПП БМВ буде потрібно ремонт.Головний секрет, як можна забезпечити бездоганну роботу АКПП БМВ без збоїв навіть при «космічних» кілометражах пробігів – це правильна експлуатація і відхід. Слід до мінімуму звести ті, що пробуксували, буксування, а також буксирування важких причепів (це єдине, що може привести до передчасної кончини «автомата»), а також забезпечувати своєчасну заміну масла і фільтрів.Чому слід уникати буксування? Це пояснюється тим, що накладки фрикційних дисків в «коробці» БМВ робляться із спеціального паперу з високою фрикційною якістю. Але за цю якість доводиться розплачуватися тим, що навіть при невеликому буксуванні фрікционов під навантаженням такі накладки втратять свої властивості, обвугляться від тертя. Ви зіткнетеся з тим, що під навантаженням почнуть «вискакувати» передачі, - а далі просто вже не зможете контролювати процес, і на цій стадії «коробку» вже просто необхідно «лікувати». Гірше за те: дрібні частинки від накладок дисків, що зносилися, нерідко потрапляють в гідравлічну систему «автомата», забивають канали в системі управління, заклинюють золотники. І тут вже мова піде не про заміну фрікционов, а про капітальний ремонт АКПП БМВ. Більш того, при діагностиці попадання продуктів зносу в гідравліку багато офіційних ділерів відмовляються лагодити такі «коробки», наполягаючи на заміні в зборі.Окрім проблеми з накладками фрікционов часто виникає ще одна, аналогічна ситуація із зносом накладок блокуючого зчеплення в гидротрансформаторе. Так само продукти зносу опиняються в гідравлічній системі (а її блок управління виготовлений з алюмінію), заклинюють золотники, задирають робочі поверхні клапанів, і в результаті необхідний ремонт АКПП БМВ. Який буде цей ремонт – залежить від того, в чому саме проблема. Якщо постраждав блок управління гідравлічною системою, то потрібна його заміна. В тому випадку, якщо уражені золотники, то все не так страшно: їх замінюють, а коробку промивають повністю.Слід зазначити, що механічні поломки АКПП БМВ трапляються украй рідко, оскільки планетарні механізми і гидротрансформатор цієї коробки мають великий запас міцності. Отже механічні проблеми діагноста «автомата» БМВ виявляє надзвичайно рідко. Проблемним може опинитися хіба що планетарний ряд передачі, що підвищує, - в тому випадку, якщо водій надмірно «ліхачит» на поворотах і високих швидкостях.Зі всього сказаного видно, що АКПП БМВ належать до найбільш надійних «автоматів». За умови, якщо водій сумлінно дотримуватиме всі рекомендації виробника по експлуатації машини і не нехтуватиме наказаними термінами сервісного обслуговування, то можна без єдиного ускладнення проїздити тисяч 200 – 300 кілометрів. Та і потім ремонт «автомата» буде потрібно на рівні, як вже мовилося, заміни накладок фрікционов і профілактичного прочищення гідравлічної системи, а далі за вас чекає така ж безпроблемна експлуатація АКПП на протязі ще 200 – 300 кілометрів пробігу. А відстежити симптоми зносу накладок фрікциона і зчеплення (для вчасного звертання в сервіс) просто. Якщо ви відмітили, що деякі передачі починають пробуксовивать, або ж що витрата палива у автомобіля збільшилася, - це вірна ознака, що треба спішно «лікувати» коробку.Якщо захопити ці типові проблеми на початковій стадії, то ремонт обійдеться вам недорого, а ось якщо запустити, то завдасть серйозного збитку вашим фінансам. Втім, заміна коробки в зборі обійдеться вам ще дорожче. Отже не затягуйте, побачивши перші тривожні ознаки.

Keuf

Мооїр - ремонт БМВ і Ауді


повітряние | двигун | фільтр | автомобіль | кузов