Автомобілі


Інші статті

  1. Головні особливості при виборі автомобіля
  2. Для чого потрібні інтернет співтовариства по інтересах ?
  3. Новини автострахування в 2010
  4. Ремонт вантажних автомобілів. Якісна робота транспортного засобу.
  5. Автомобіль для Сальвадора Дали: Hurtan Grand Albaycin

Subaru по Русськи

Моя історія «теплих» взаємин з працівниками Subaru Центру на Башиловськой (У-сервіс) почалася у мене з покупки автомобіля Subaru Forester 2 в 2007 році.Автомобіль вибирав між Mitsubishi Outlander, Nissan X-trial, Honda CR-V, довго, без поспіху. Спирався в основному на рекомендації друзів, відгукам в інтернет, ну і перед покупкою авто з'явилася можливість підкотитися на всіх автомобілях необмежений час. Душа лягла до Subaru Forester 2. Решта автомобілів не те що б були погані, ну були у них дратівливі чинники, та і по їзді вони якось не сподобалися. Subaru Forester – виявилася не машиною, як всі останні, а кораблем з їздовими характеристиками по проходженню бездоріжжя, як у танка. Вибір був зроблений, автомобіль куплений.Ні що не може зіпсувати репутацію автомобіля Subaru Forester в моїх очах, ні дорожнеча обслуговування, ні відсутність шумоїзоляциі, ні деякі крихкі деталі, а можуть тільки співробітники автосалону і автосервісу Subaru Центр У-сервіс або ТОВ «Проавто».Ну те що автосервіси, а особливо офіційні, роблять всі третьою ногою, а грошей беруть, неначе готують авто до гонок Формула -1 – це відомо всім, і багато статей написано на цю тему, але обломлює тільки одне, в порівнянні з рештою офіциаламі, де можна подзвонити по місту, знайти прийнятну ціну і відремонтувати своє авто за більш-менш адекватні гроші, але на жаль, у випадку з Субару, Проавто у нас монополіст, не то щоб один сервіс-центр, їх 5-6, господар один.Будь-які скарги офіційному представництву автопрому Subaru в Росії залишилися без розгляду, хоча їх було не 1-2, а близько 10 штук, всі вони були написані відносно гарантійного обслуговування і ремонту автомобіля по страховці.Всі вироблювані роботи за гроші – були виконані практично бездоганно, було парі нарікань, але їх швидко врегулювали. Чому? Швидше за все за сплачених кровних можна все-таки щось пред'явити автосервісу, а з приводу гарантії, хлоп'ята творять що хочуть – це щонайповніше беззаконня. Subaru – автомарка високої якості, якщо не вищого, автомобіль Subaru, що купив одного разу, рідко пересідає на іншу марку.Неприємних моментів залученні із співробітниками У-сервіса виникали постійно, ось пару, які приходять на ум:1. Педаль гальма почала скрипіти вже дорогою додому, відразу ж після покупці авто, і за 3 роки експлуатації, ежетоошних марних спроб співробітників усунути скір в педалі так не вдалося. Справа там була в якійсь бракованій пружинці, яку ніяк автосервіс не міг замінити, а тупо мазав її графіткой. Проблема з педаллю зважилася за 5 хвилин, коли я приїхав в «гаражний» сервіс субару.2. Після дрібних ДТП, віддав автомобіль на фарбування по КАСЬКО. Забирав я автомобіль з матом, такого говянной фарбування з напливами, з незнятою до кінця плівкою, з криво прикрученими деталями і іншими дрібними дефектами. Майстрові мій мат здався дитячим лепетом і він ввічливо відправив мене до директора. У директора я пробув біля півгодини, і остаточно його зає. віддав свій авто на доробку, з виробництвом робіт тільки у моїй присутності. Більш-менш зробили авто мені. Втратив роки 3 життя на витрачених нервах.Я працюю інженером, а конкретніше роблю проекти і завжди виконую свою роботу по максимуму. Якщо замовникові щось не сподобатися, я вибачуся 10 разів, запропоную йому в найкоротші терміни усунути дефект і завжди за свій косяк пропоную бонуси. Такі клієнти до мене звертаються ще і ще. Одін мій знайомий професор погаварівал: Роби добре і робота буде завжди! Співробітникам У-сервіс мабуть хтось повідав протиставлену істину.Все Т.ч. проходив в час, обкатку автомобіля проводив в супер щадному режимі. Також по «обязаловке» пройшов ТЕ-0. При покупці було лінь їхати в ДАІ і ставити на облік автомобіль, тому вирішив покласти цей головняк на У-сервіс, який мені оголосив за дану послугу 15 тисяч, мотивуючи покупкою страховки касько на 1 день, роботою інженера і так далі При отриманні автомобіля режим їзди був включений «Power», хоча менеджер автосалону довго і наполегливо запевняв мене не включати даний режим під час обкатки, а то можуть виникнути проблеми з двигуном. І коли менеджер побачив включений режим Power, непомітно його відразу вимкнув.Пізніше я дізнався, що ніяких додаткових страховок ніхто не купує, а постановка на облік відбувається наступному образом: садять напіввідморозка, який має виходи в ДАІ, який вжаріваєт на вашому авто до усрачки, тому що, при краще розкладі автомобіль поставити на облік – це 2 години, а ніж більше авто він поставить, тим більше грошей запрацює. Якщо при покупці авто, автосалон займався постановкою авто на облік, я вам співчуваю, особливо якщо у вас турбіна або дві.Я вважаю, що на черговому ТЕ співробітники автосервісу благополучно зламали мені магнітолу, і при зверненні по заміні магнітоли «по гарантії» мені було відмовлено, оскільки гарантія на електроприлади складає 1 рік. Запропонували встановити рідну магнітолу за 30 000 рублів, а то гарантія пропаде. Супер масттера звали Акчурін Ш. У несертифікованому гаражному сервісі мені усунули поломку за 200р, пояснюючи, що це нова фішка субарувцев, сенс в тому щоб завантажити диск в ченджер не по інструкції, тоді магнітолу заклинює і можна «зрубати бабла» з недбайливого клієнта. Будьте акуратні з цим моментом. При зверненні до офіційного представника Subaru в Росії – відповіді не послідувало. Причому по телефону +7 (495) 788-0404 сказали написати на електронну пошту customer@subaru-motor.ru, але підтвердити одержання мого листа ніхто не зможе, чекайте дзвінка. Пройшло декілька місяців, ні дзвінка – ні листи. Прочитання листа підтвердив якийсь Олексій, которго ніхто не знає і не бачив.Ну гаразд, як мовитися бог розсудить нечистих.Свій Форестер продав благополучно і знову встало питання перед вибором авто, варіанти залишилися колишніми – Mitsubishi Outlander, Nissan X-trial, Honda CR-V, поїздивши по салонах, підкотившись на тест-драйвах, душа прилипнула до Subaru Legacy Outback. Довго шукав в обхід У-сервіса офіціалу з Outback, але монополісти – є монополісти. Довелося їхати знову ж таки на Башиловськую, місце, де поєднуються Японські технології з хворими мізками.При покупці облизали мене від ніг до голови, поки не сплатив 100% вартостей, потім відношення помінялося, звичайно не радикально, але інтерес менеджера до мене пропав відразу. На виборі допов, як завжди хотіли впаріть непотрібні запчастини для мого нового авто, але маючи гіркий досвід на допах, впаріть зайве мені не вдалося. Далі пішла історія по страховці, менеджер назвав мені суму розраховану пару днів, що значно перевищує, назад, довелося трохи освіжити пам'ять і суму привели в потрібне для мене значення.При огляді автомобіля, менеджер мені стверджував, що в баку залито 5 літрів бензину, машина не їздила нікуди, тільки по сервісу, так що на 4-4,5 літрів можна розраховувати сміливо! Будучи вже підозрілим до всього, перепитав у нього: Там точно 5? Не 2? Не 1?, відповідь була однозначною: ТОЧНО, їздьте часто спокійно!Грубо, у автосалоні прикинув, що Subaru Outback при максимальній витраті 20 літрів на сотню і залитих 5ті літрах бензину, винен я проїхати 25 км. легко і вирішив не заправлятися на заправці поряд з автосалоном, а доїхати 10 км. до районної біпішки.Вот карта мого маршруту до BP.Согласно Технічним характеристикам Subaru Outback їсть 11,3 літра на 100 км., я їхав дуже плавненько, з вимкненим кліматом, і датчик витрати палива приблизно так і показував.Точніший розрахунок, вже удома, показав, що при тих. характеристиках заявлених на мені залитих 5 літрах вистачило, що б всю Москву проїхати наскрізь.(11.3 л/100 км. = 0,12 л/км. | 6.5 км. * 0,12 л/100км = 0,790 л – грубо 1 літр, куди поділи ще 4 літри? |5л/0,12л/100км= 41,66 км. – рівно в 3,5 разу більше, ніж необхідно було).соответственно до BP я не доїхав, а встав «порожньою» на Зоряному бульварі.Поки чекав отця з каністрою бензину, відзвонив в автосалон Subaru на Башиловськой, пояснив ситуацію і пред'явив, щоб робили чого хотіли і привезли мені бензин. Менеджер обіцяв передзвонити і ви не повірите, дійсно передзвонив з відповіддю: На жаль евакуатор виїхав за місто і єдине, що він може зробити, порадити мені дійти до найближчої бензоколонки пішки, в зливу, купити там каністру з лійкою і заправити свій автомобіль! Після декількох хвилин тертя з менеджером, домовився, що я все-таки прогуляюся пішки до бензоколонки за бензином, а він мені вимутіт золоту карту на обслуговування. На тому і порешалі.На наступний день відзвонив мені менеджер, повідомив, що золота карта видається при покупці третього автомобіля, а на нас він клав ., заспокоїв тим, що я не перший, і розповів пару випадків менш приємних, з акумулятором, що сів, з погнаним авто і так далі У голові тільки одна думка – якщо вже непотоплюваний Тітаник затонув, то і таку непотоплювану марку як Subaru можна загидити.Також при покупці автомобіля дали знижку 36,700, а у результаті скинули 36,200, куди поділися 500р? Менеджерові на обід? Чому 15 травня страховка стоїть в 2 рази дорожче заздалегідь розрахованою 14 травня? Чому не можна було залити бензину на «МОЇ» 500р? Чому люди повинні йти на поводі?Почему немає нормального законодавства по захисту прав споживачів? Чому коли в Америці 3 людини заявляють на автосалон, відкликають всю партію автомобілів і виплачують таким, що постраждав адекватний моральний збиток, а в Росії сміються над споживачами, виплачують дай бог 1% від реального збитку? Чому навіть претензії не допомагають вирішити питання? Що за відморозки наживаються на добросовісних покупцях? Чому навіть офіційні представники не вирішують ніяких питань і не діють? Чому покупці в страху повинні мовчати? Як боротися з відморозками?Вывод один: поки в Росії відсутній нормальний закон про захист прав споживачів, доти жертимемо говно, труїтимемося, вмиратимемо на дорогах, по 5 років доводитимемо в судах, що придбане майно дійсне твоє, сивіти до білизни в 25 років.p.s. Outback мені сподобався більш ніж Forester

чекаю з побоюванням ТЕ-0, ціною в To-10.

Джерело hudprav.ru/nabolelo/subaru-po-russki.html

Автор ILIAMAN


повітряние | двигун | фільтр | автомобіль | кузов