Автомобілі


Інші статті

  1. Нове про black bug super BT - 81w
  2. Додаткові запчастини УАЗ.
  3. Німецький автомобіль Audi: престиж, надійність
  4. Шиномонтажниє роботи в сервісі. Шиномонтаж 24 години в Москві.
  5. Обслуговуємо машину своїми руками: з якою періодичністю потрібно замінювати маслянний фільтр?

Причини несправності мотоциклів JAWA

# Отже, двигун затихнув. Відкинемо механічні поломки, вони не так части, до того ж їм передують певні симптоми — скрегіт, удар і тому подібне, що полегшують визначити причину поломки.# Пригадаємо, що в нашому випадку передувало зупинці. Якщо безпосередньо перед нею двигун «втратив тягу», задимив, почав працювати з перебоями, можливо, щось перекрило вхідний отвір повітряного фільтру. Це може бути, наприклад, обтиральна ганчірка, залишена під сідлом. У такому разі корисно прибрати цю ганчірку, закрити бензокран, пустити двигун і лише після цього відкрити кран.# Перевірте, чи цілий запобіжник (чи горять контрольні лампи, чи є звуковий сигнал), чи не від'єдналася яка з клем акумуляторної батареї. Уважно оглянете всі елементи ланцюга: акумуляторна батарея — центральний перемикач — переривник — котушка запалення. Якщо запобіжник згорів, включите в ланцюг замість запобіжника електричну лампу, яка повинна горіти. Потім при вимкненому запаленні послідовно відключайте живлення всіх ланцюгів на замку запалення. Як тільки від'єднаєте той ланцюг, де відбулося замикання, лампочка згасне. Якщо запобіжник цілий, можна почати з перевірки іскри. Зніміть зі свічки наконечник, вставте в нього шматок дроту і, піднісши його до «маси» на 5—10 мм і включивши запалення, натискайте на кикстартер. При справному ланцюзі між електродами свічки повинна з'явитися іскра. Якщо її немає, виверніть свічку, очистите від нагари і, укрутивши на місце, спробуйте пустити двигун. (Переважно відразу замінити свічку свідомо справною).# Якщо знову іскри між дротом і «масою» немає, зніміть наконечник і без нього визначите, чи йде іскра на «масу» з дроту високої напруги. Якщо іскра є, перевірте наконечник. Якщо немає, шукайте дефект у високовольтному дроті. Вийміть його з котушки запалення, заміните шматком дроту і знову перевірте, чи є іскра, піднісши дріт на 5—10 мм до «маси» і одночасно провертаючи колінчастий вал.# Якщо і тепер іскри немає, ймовірно, вийшла з ладу котушка запалення або несправний ланцюг до неї. Перевірити, чи поступає струм в первинну обмотку котушки, можна, скориставшись тією ж лампочкою, включивши її замість котушки. Погляньте на контакти переривника. Якщо при розмиканні між ними проскакує сильна іскра, можна з упевненістю сказати, що пробитий конденсатор. І котушку, і конденсатор можна тільки замінити свідомо справними.# Якщо тут все гаразд, можна знову повернутися до системи живлення і тепер уже продути жиклери карбюратора і його канали. В більшості випадків на якомусь етапі такої перевірки несправність неодмінно виявиться.# Більшість несправностей мотоцикла складають несправності в роботі двигуна. Кожному пошкодженню відповідають властиві йому характерні ознаки, по яких їх легко визначити. При звичайній експлуатації двигуна доводиться стикатися з несправностями в роботі карбюратора або системи запалення.

jawaaa.ucoz.ru


повітряние | двигун | фільтр | автомобіль | кузов