Автомобілі


Інші статті

  1. Ремонт Peterbilt. Міцність і довговічність.
  2. Ремонт (ABS) Audi Bmw Opel Saab Volksvagen
  3. Розлучення клієнтів в автосервісі
  4. Скутери Stels і ABM
  5. Вибираємо трансмісію на свій смак.

Велика витрата масла

Доброго вам часу доби кохані Мої автоаматори. Сьогодні мова піде про велику витрату масла. Дізнаємося основні причини, я сподіваюся ми вирішимо Вашу проблему.Отже «Велика витрата масла»данную статтю допомогла написати компанія Kolbenschmidt. Вона описує безліч причин, по яких можлива велика витрата масла.Причина 1 – Величезний зазор в підшипнику турбіни. Якщо у Вас подношен підшипник, порушується герметичність наддуву, масло засмоктуватиме, і згорати в циліндрах. Знос буває при величезному пробігу автомобіля. А також унаслідок заливки не відповідного масла. І зрозуміло з – за брудного масла.Причина 2 – Забитий прохід масла на турбіні (обратка). При високій температурі двигуна, і при поганому його охолоджуванні можливе утворення нагари в обратке. Можливо банальна причина – неякісне масло. Заливайте лише те масло, яке вимагає автомобіль, не скупилися, вийде дорожчим no . Наявність нагари не дає витікати маслу в картер. Створюється підвищений тиск, це приводить до великої витрати масла. Знову ж таки масло з повітрям подається в циліндри і згорає.До речі поширеною причиною може бути безглуздо проведені лінії масло передач. При близькій прихильності до колектора.Причина 3 - Подношен Паливний насос високого тиску (ТНВД). УВАГА!!! Велика витрата масла, в чверті випадків це проблема з Тнвд.Подвіжниє деталі Паливного насоса високого тиску змащуються за допомогою масляного контура мотора. Якщо зношується складові паливного насоса високого давленіясмазка рухомих деталей рядного ТНВД здійснюється, як правило, через масляний контур двигуна. У разі зносу елементів ТНВД при русі поршнів насоса вниз моторне масло проникає в робочі простору елементів насоса. Тут моторне масло перемішується з дизпаливом, разом з ним уприсується в камеру згорання і там згорає.При проведенні робіт по ремонту дизельних двигунів з рядними ТНВД, що проводяться із-за підвищеної витрати масла завжди рекомендується піддати контролю також і рядний ТНВД. Ці роботи проводяться, як правило в демонтованому перебуванні на випробувальному стенді.Причина 4. Забрудненість всмоктуваного повітря.Повітря який всмоктується в камеру згорання, проробляє великий шлях, там він зустрічає безліч з'єднань, деякі з них наприклад гумові. Від тривалої експлуатації ці гумові патрубки можуть тріскатися, лопатися, порушується герметичність, починає підсмоктувати брудне повітря. Можливо також це при поганому повітряному фільтрі, це брудне повітря потрапляє в камеру згорання. Він викликає високе тертя, вследствії швидкий знос поршнів, кілець. А це приводить до витоку масла, от так все складно recourse ))Причина 5 – Погане ущільнення сальника клапанів. При великому зазорі, буде велика витрата масла. До речі таке ущільнення можна пошкодити при збірці, будьте обережні.Причина 6 – Неправильно зібрана головка блоку. Можливо викликаний перекіс складових блоку, тому виникає розгерметизація, масло потраплятиме в циліндри, згоратиме. Щоб не було перекосу, дотримуйте правила затягування головки блоку.Причина 7 – Дуже високий тиск в картері. З газами йде так званий «масляний туман» він виробляється в наслідку роботи коленвала. Масло знову згоратиме в камері сгораніяпрічина 8 – Залито дуже багато масло в двигун. Буду короткий. Велика кількість масла приводить до утворення піни. Піна може разом з газами потрапляти в камеру згорання.Причина 9 - Неправильна суміш палива з повітрям. Надлишок палива. Паливо потрапляючи в циліндри повністю не згорає, воно зносить масляну плівку з циліндра, яка захищає від тертя, Це приводить до швидкого зносу поршнів, кілець. -> Велика витрата масла. Така причина можливо і по несправності нагнітача.Причина 10 – Недбале відношення до автомобіля, конкретніше не проводиться в строк заміна масла, фільтрів (повітря, масло), загалом в строк не проходиться То.Прічина 11 – Скупою платить двічі. Не купуйте дешеве масло своєму автомобілю.Буде значно прискорений процес зношування всіх рухомих частин двигуна. У слідстві велика витрата масла.Причина 12 – Циліндри перекошені. При розбиранні двигуна, якщо глянути на гільзи і побачити плями – це 100% означає про перекіс циліндрів. Кільця вже не зможуть справлятися, буде велика витрата масла. Я сподіваюся ви розумієте навіщо потрібні маслос'емниє кільця. Масло потраплятиме в камеру згорання. Одна з головних причин, це неправильне затягування головки блоку. Поверхня блоку не ідеально рівна.Причини 13 - Дуже малий % розтини зерен графіту.Причина 14- Проблеми з шатунами. Якщо вони перекошені, то це приводить до неправильного руху поршня, з'являються щілини, через них витікає масло.Причина 15 – Проблема з кільцями. Вони можуть зламатися. Можуть бути не правильно встановлені. Кільця напевно одна з головних складових двигуна. Вони виконують декілька завдань. Вони герметізуют камеру згорання. Якщо вони зламані, зношені, неправильно встановлені, буде велика витрата масла.Не розслабляємося ) не багато осталосьпрічина 16 – Проблема з ущільнювачем. Нанесення великого шару ущільнювача. Він може відірватися, забити масляні канали.Причина 17 - Непомічені чужорідні тіла на ущільнювачі.Причина 18 – Зламаний вакуумний насос. Проблема з мембраною.

Велику витрату масла узято з цієї сторіночки. Несправності двігетеля


повітряние | двигун | фільтр | автомобіль | кузов