Автомобілі


Інші статті

  1. Ремонт автомобілів Mercedes Benz
  2. Історія BMW Motorsport
  3. Раді з безпеки авто
  4. Шиномонтажноє устаткування і інше різне устаткування для автосервісу
  5. Як вибрати автомобіль з пробігом?

Допомога по вибору подеражнного авто (ч.1)

Підготовка до покупкеВо-первых, постарайтеся купувати машину не один. Продавець "тиснутиме", розхвалюючи свій товар. Разом з кимось психологічно легко витримати цей тиск, до того ж ніж більше очей побачать автомобіль, тим вище вірогідність виявити приховані дефекти, що допоможе, в усякому разі, понизити ціну автомобілячто, що купується, узяти з собой:компрессометр;небольшой магніт, загорнутий в ганчірочку;фонарик (чим менше, тим краще);маленькое люстерко;ветошь (чимось треба руки витирати, та і підкласти під коліна іноді потрібно);отвертки (хрестову і плоску);свечной ключ;небольшой набір ріжкових ключів (8,10,11,12) .осмотр автомобіляпроверка документів на автомобільосмотр автомобіля необхідно починати з перевірки документів - паспорти транспортного засобу (ПТС) і, якщо машина не знята з обліку, свідоцтва про реєстрацію. У випадках розмитнених іномарок особливу увагу слід приділити графі "Митні обмеження" в ПТС, де має бути присутнім запис "Не встановлені" або "Відчуження дозволене", підтверджуюча, що всі мита сплачені. Для транспортних засобів, ввезених до Білорусі недавно, дуже велика різниця між датами митного оформлення і появи на ринку може свідчити про те, що автомобіль був привезений в не придатному для експлуатації вигляді і піддавався тривалому відновленню. Якщо виявите в документах скуйовджені волокна паперу, плями від хімічного витравленія, штампи, що маскують первинні записи, домальовування штрихів, обвід записів або вдруковування записів з використанням іншого принтера або друкарської машинки, - все це ознаки підробки.Заздалегідь подивитеся на машинах цієї моделі в якому місці проставляється маркіровка. Необхідно звірити номери кузова і двигуна, а також ідентифікаційний номер транспортного засобу (VIN) з даними, вказаними в документах, крім того у іномарок він вказаний на кріпильних елементах ременів безпеки.. Дивимося дату реєстрації і рік випуску. Потім звіряємо номер кузова під капотом і в салоні (наприклад, під сидінням переднього пасажира) і номер двигуна.Уважно оглянете кріплення такої таблички до деталі, а також форму букв і цифр. Неакуратне заклепувальне з'єднання, сліди зварного шва навколо вибитого в металі номера, що "скачуть" або просто нерівні знаки - можливі ознаки кримінального походження автомобіля. Одін із способів підробки номерів кузова - істинний зашпакльовували і закрашують, а підроблений вибивають в новому місці. Інший поширений спосіб - змінюють зображення схожих цифр, наприклад: 3 на 8 або 6 на 0. Цифри заповнюють шпаклівкою, наносять нові і акуратно закрашують. Складніше виявити підробку, якщо проведена заміна частині кузова з маркіровкою. У цих випадках вирізують частину листа з цифрами і вварівают нову, підроблену, а стики ретельно обробляють і красятіногда ділянка кузова з маркіровкою деформована, але машина в цілому виглядає добре. Може опинитися, що маркіровка узята з розбитої машини і поміщена на погнану. Зазвичай в таких випадках продавець стверджує, що машина відновлена після серйозної аварії. Якщо це дійсно так, то у продавця має бути довідка з ДАІ. Проте биту машину краще не купувати, як по технічних міркуваннях, так і тому, що надалі у працівників ДАІ можуть виникнути підозри про походження автомобіля. Ви ризикуєте витратити немало часу, доводячи своє право собственностінередко автомобіль продають по липовій довіреності. Незайве переконатися в праві продавця розпоряджатися таким, що продається їм автомобілемсервісная книжка. Якщо вона збереглася, то по ній можна визначити регулярність обслуговування машини і кількість власників. Також відразу уточните у продавця число власників автомобіля з моменту його придбання, країна первинного придбання, місце останньої реєстрації, наявність техогляду наступного року, пробіг авто, а якщо він неправдоподібно малий для зазначеного терміну - з чим пов'язана така мала його величина пробігу, а також комплектація машини і можливі варіанти оформлення покупкинеобходімо звернути увагу на наявність 2 комплектів фірмових (!) ключейосмотр снаружісравніте фарбу в підкапотному просторі і на крилах. При ремонті виводяться тільки зовнішні поверхні, а зсередини їх навіть не завжди грунтують. Якщо автомобіль не підфарбовувався слідів фарби не повинно, бути ні на яких гумових і пластикових деталях кузова, трубках, проводах, двигуні. Якщо автомобіль перефарбовувався, значить, був кузовний ремонт. Для того, щоб визначити, забарвлений автомобіль цілком чи ні, іноді буває досить відігнути, наприклад зубочисткою, кромку гумового ущільнення скла. Помітна на дотик сходинка шару лакофарбного покриття (ЛКП) або неспівпадання кольору — явне свідоцтво ремонтного фарбування. Про те ж говорять сліди фарби на краях гумових ущільнювачів стекол, дверних ручок і так далі Частинки пилу в шарі ЛКП — вірна ознака неякісної окраськижелательно, щоб при огляді автомобіль був чистим - менше вірогідність не відмітити іржу і інші дефекти. Наклейки і написи часто наносять з метою приховати дефекти кузова.Сядьте біля правої фари автомобіля і уважно оглянете правий борт машини — чи немає вм'ятин, дефектів геометрії і забарвлення. Повторите цю процедуру у лівого борту, а потім аналогічним чином оглянете капот і дах. Під такою точкою зору видно практично всі «закладені» місця. Бажано провести подібний огляд і з боку багажника. Все, що викликає підозри, перевіряйте магнітом. Якщо він відвалюється — означає тут шпаклювання. Уважно оглянете стики (між капотом і крилами, стійками і дверима і так далі) — це хороший індикатор аварійного минулого автомобіля. Нормальний стик має однакову ширину по всієї длінеосмотр боковини автомобіля під прямим кутом з відстані 2-3 метрів при рівномірному природному освітленні дозволяє виявити неспівпадання кольору фарби на сусідніх кузовних елементах, що свідчить про економію на ремонті. Проте іноді правильно підібрана і якісно нанесена фарба з часом вицвітає інакше, ніж "рідна".Если дах дуже опуклий, крила потовщені, зад звисає - значить, машина побувала в серйозній аварії і неякісний відновлена.Уважно оглянете лонжерони. Якщо був удар, і їх витягнули всі, рівно залишаються сліди: збита фарба і складки на поверхні металу. Щоб це побачити, треба їх очистити від грязі. Під гряззю можна приховати безліч дефектів.Особливу увагу звернете на кріплення важелів підвіски автомобіля до його кузова: якщо подовжня балка була трохи деформована, то нерідко її не випрямляють, а залишають як є. При цьому важіль підвіски вирівнюється за допомогою шайб і прокладок26. Не полінуєтеся поглянути на трос гальма стоянки — він має бути змащений. Начебто дрібниця, але вона якоюсь мірою характеризує відношення колишнього господаря до свого автомобілюна те, що автомобіль має великий пробіг, указують порушення щільності прилягання дверей, капота і багажника. У кузові накопичується втомна напруга, він деформується. Найнаочніше про це свідчать зазори в дверних отворах – при великому пробігу кузов злегка провисає і у даху зазор майже нульовий, а у порогу досягає сантиметра. Крім того, варто подивитися збоку на переднє крило в тому місці, де кріпиться амортизатор. Якщо крило злегка спучене, значить, машину нещадно ганяли по вибоїнах. Така деформація може утруднити регулювання розвалу і збіжності колеспроверіть на предмет замикання і відмикання ключем обидва передніх дверей№ всіх стекол (якщо стекла міняли буде різна маркіровка) По-справжньому реально оцінити стан автомобіля ви зможете тільки в тому випадку, якщо є можливість заїхати на естакаду або оглядову яму або підняти машину на підйомник. Це дозволить вам подивитися не тільки стан підвіски, але і інших вузлів і агрегатів, доступ до яких здійснюється знизу, а також побачити, в якому стані знаходиться днище автомобіля.Продовження слідує...

Вибір уживаного авто / джерело


повітряние | двигун | фільтр | автомобіль | кузов