Автомобілі


Інші статті

  1. Вантажні запчастини. Добротна робота кожної організації.
  2. З чого почати тюнінг авто?
  3. Сервіс по ремонту вантажних автомобілів буде важливою частиною існування величезного міста
  4. Відкриття скла і автоскла
  5. Відкриваємо автосервіс

Про кризу і техобслуговування

Осенью 2008 року згадка слова криза стало модним. Взимку це почало напружувати. Весной дратувати. Тепер розмови про кризу і питання «як справи?» є вже ознакою поганого тону і поганого виховання. Проте, ряд думок я зобов'язаний довести до уваги читачів. Цей матеріал швидше б треба озаглавити як вплив кризи на ринок послуг з обслуговування автотранспортних засобів.

Багато людей, що слухають засобам масової інформації, напевно відмітили, що яких-небудь принципово нових ідей подолання кризи ніким не висловлено. Із статті до статті, з передачі до передачі навчені сивиною економісти переказують на сучасний лад думки, відомі ще в минулому столітті. Про інновації, про розвиток, про галузі які виграють або програють від кризи і так далі Вони дають однакові рецепти виживаності, які перетворюються на шаблонні рішення. Прикладом можуть бути наші торговці автомобілями. Пригадаємо, що ще рік тому продажі йшли вгору. Про створення сервісу для обслуговування і ремонтаникто практично не замислювався. Клієнта, що купив автомобіль і що зіткнувся з проблемою протягом гарантійного терміну, могли послати куди завгодно (зазвичай посилали в одне, добре відоме всім місце...) аби ока не муляв. Та і навіщо продавцям сервіс, все добре, автомобілі розбирають як гарячі пиріжки. Але почалися економічні проблеми, автомобілі тимчасово почали гірше продаватися. Люди, замість оновлення автопарків, почали витрачати фінансові кошти на підтримку наявної техніки в робочому стані. А у продавців з'явилася тема: якщо немає продажів – треба організовувати сервіс, заробляти будь-якими правдамі і неправдою. Багато хто вчепився в «сервісні послуги» зубами. Займаються всім підряд – капітальними ремонтами двигунів, ремонтом дизельної апаратури, ремонтом коробок передач, повітряних систем, електрики і електроніки. Залишається лише дивуватися і шукати відповіді на питання: де знайшли фахівців, якщо на їх підготовку і виховання йдуть роки? як дістали устаткування, якщо його вартість десятки тисяч євро, а з грошима напружив?..

Ету новомодну ситуацію власник, механік і водій повинні розуміти. Сервіс не можна створити за декілька місяців. Думайте кому, навіщо і для чого ви віддаєте техніку в ремонт. Якщо сумніваєтеся - вимагайте огляду ремзони з наявним устаткуванням, наявність сертифікатів, знайомтеся з фахівцями, робіть сторонню діагностику компонентів. І не вірте красивим обіцянкам ремонту в одному місці всього і відразу. За зовнішніми розмовами може бути порожнеча, а ваші гроші підуть туди ж.

Ремонт дизельної паливної апаратури


повітряние | двигун | фільтр | автомобіль | кузов