Автомобілі


Інші статті

  1. Захист автомобіля від угону
  2. Корейські автозапчастини. Прояснюючи ситуацію
  3. Обслуговуємо машину своїми руками: з якою періодичністю потрібно замінювати маслянний фільтр?
  4. Вантажні запчастини. Добротна робота кожної організації.
  5. Причини поломок і ремонт електронних блоків управління

Як потрібно вибирати автомобіль

На наших авторинках що тільки не зустрінеш. Начебто і ціна прийнятна і із зовнішній вигляд "нічого", а як придивишся.....Давайте спробуємо зробити міні - керівництво по вибору автомобіля - Коли ви вибирали свій авто, на що ви обертали уваги?- Чого не відмітили відразу і що "вилізло" вже після покупки?15 відсотків опрошених признаються: - "Коли я купував, звертав увагу тільки на те, що вона мені сподобалася (типу любов з першого погляду). Ніче особливого окрім стукоту після покупки не вилізло."- "Я після першого м'яко скажемо дуже невдалого досвіду покупки авто (грошей було мало, а дуже хотілося машину) - купив корито загалом і грошей вклав неміряно, тепер дивлюся все доськонально"і так на що обертається своє вніманіє:подойдя перший раз до автомобіля, багато хто просто не бачить замаскованих "косяків" автомобіля господарем. Це може бути вм'ятина, що зашпакльовувала, поведена деталь кузова або навіть іржа заклеєна наклейкою.Якщо придивитися свіжу фарбу відразу помітно, вона відрізняється по відтінку і дрібним вкрапленням, особливо якщо колір метталік. Буває проведений ремонт був настільки неякісний, що продавець навіть неудосужілся стерти залишки фарби з пластикових деталей (бампера, накладки). Старе шпаклювання найвірогідніше з часом розтріскається, а неякісний окращениє місця покриються корозією.Ось що відповідає на питання "що ви перевіряєте насамперед при виборі авто?" 25 відсотків опрошенних:- "Рекомендую піднімати все поліки, і в багажнику зняти захисний кожух - тобто потрібно дістатися безпосередньо до металу кузова з тим щоб визначити чи не почалася корозія, гниття, і т. п."- "думаю що після електрика варто подивитися працездатність всіх пріборов:свет, габарітипечкакондерзарядку акума, раптом генератор сдихаєта так не будеш же ти перевіряти всі датчики Хоча і це можна зробити самодіагностикою, яка є майже на всіх сучасних авто."- "вважаю що ще прокотитися треба, відчути динаміку, плавність гальмування, кермо, чи тягне куди, чи кидає, плавність перемикання коробки (особливо якщо АКП), шуми, потріскування, по рейках пролетіти звичайно потрібно не пригальмовуючи (якщо продавець дозволить)."- "загнати на підйомник або оглядову яму, посмикати і подивитися візуально все по підвісці, так само звернути увагу на стан кузова (порогів), глушника."Особо ретельно потрібно перевіряти двигун вашого майбутнього коня.Двигун повинен працювати без стукотів і сторонніх шумів. У нім має бути залите чисте моторне масло. З низу двигуна не повинно бути маслянистих потьоків. Всі патрубки системи охолоджування мають бути сухі.Заведіть двигун, хай він прогріється. Температура винна зупиниться приблизно на відмітки 90 градусів.Також можна перевірити тиск рухового масла. Низький тиск свідчить про надмірний знос внутрішніх деталей двигуна (шатунові вкладиші, корінні підшипники і інше). Відновлювати таку машину не рекомендують. Ремонт "вилізе" в дуже круглу суму, та і часу це займає досить багато. Краще спробувати знайти інший варіант.З розповіді однієї з опрошенних:- "Бачив в Мерседес, для піднятті компресії, налили дизельного масла. Це з'ясувалося, коли подивившись на на манометр, я побачив сильно завищений тиск масло. Витягнув шуп, а там маслецо дивне, густе якесь... Ну мені відразу все стало ясно. Кароч продавани на що тільки не йдуть, щоб сплавити убиту машинку."Также найактивніший учасник нашого опиту ділиться своїм опитом:- "Як тільки вперше підійшов до машини оглянь внешне:- гарненько, неспішно (куди поспішати? ти на ринку), навколо. Якщо машина була в кузовному ремонті, напевно гдето залишилися сліди від фарби.(бампер, молдінги)- уважно придивляйся на колір фарби і в "глибину" покриття (особливо колір "металік". У нього дрібні вкраплення будуть розрізняться. "Металік" підбирається складно) .я як те хвилин 15 на ринку, навкруги, ходив навколо машинки. Насторожило що немає дрібних ськолов на капоті і на початку даху (де закінчується лобове скло) .в етоге все-таки побачив що крило трохи відрізняється по тону.Далее: відійди в сторононьку, сядь і уважно подивися на стерпну коліс. Хто бачив які раськоряки продають, то мене зрозуміє про що я."Ну а якщо у ви не так сильно знаєтеся на автомобілях, можу вам порадити воспользаватся послугами спеціалізованих сервісів, куди ви можете приїхати на автомобілі і провести повну діагностику.

Обговорити на форумі: forum.pavlodarauto.ru/

Павлодарський авто портал Штурман: pavlodarauto.ru/


повітряние | двигун | фільтр | автомобіль | кузов