Автомобілі


Інші статті

  1. Автоаматор будь пильний. Прийоми АВТОКАСЬКО: як не потрапити в просак
  2. Де зберігати мотоцикл? огляд ринку
  3. Шини для вантажних автомобілів
  4. Автопрокат допоможе вирішити Ваші завдання
  5. Чи потрібно страхувати автомобіль по КАСЬКО ?!

Як не купити битий автомобіль?

Навіщо люди хочуть купити уживаний автомобіль? Причин здес' декілька. Для багатьох це єдина возможност' сест' за рул' у зв'язку з недостатньою кількістю грошових знаків, інші сознател'но віддають перевагу уживаному авто над новим, виходячи з цілком прагматичних міркувань. Друга категорія покупців набуває таких машин (як правило, убиті) з цел'ю подальшого перепродажу, будуючи на цьому свій бізнес, часто вес'ма успішний їм ви можете продати битий автомобіль. У першому випадку люди прагнуть за певну ціну по можливості купити автомобіль, в другому - визначальним моментом є мінімал'ная ціна. Хороша машина не винна бит' дешевою, а дешева не може бит' хорошою. Природно, основна увага при покупці слідує уделіт' стану кузова, бо він, як відомо, є найдорожчою детал'ю автомобіля, і помилка в оцінці його стану може в недалекому майбутньому сил'но омрачит' вашу радост' володіння власним авто. Часто автомобілісти, купивши чергову машину, говорять: "А що ж поганого в тому, що машину колись чут'-чут' пом'яли, зате потім зробили краще новою?" Одна з найшкідливіших неприємностей, які здатний доставіт' битий автомобіль, - це невозможност' отрегуліроват' кути установки коліс у зв'язку з порушенням геометрії кузова. Поськол'ку провести перевірку геометрії кузова при огляді автомобіля не представляється можливим (потрібне специал'ноє устаткування), то рада може бит' один: Ніколи не купуйте биті машини - Продати биту машину терміново можна тут! При покупці ви цілком можете не заметіт' того, що машина, наприклад, грішить відведенням управо. дбайливий продавець заздалегідь підкачав праве переднє колесо, а ліве чут' приспустив, і ось вже машина ідеал'но тримає курс! До того моменту, поки ви не підкачаєте колеса. Лобове скло, яке тріскається через місяць після чергової заміни без видимих причин, - теж не сама бол'шая непріятност', що доставляється кривим кузовом. Продавець може клятвено заверят' вас, що після удару кузовний ремонт був виконаний з високою якістю і машина стала краща новою. Але іспол'зованіє дорогого устаткування, що дозволяє вивести геометрію кузова в нол', - випадок не частий. Отже здес' все залежить від кваліфікації бляхаря. Навіть якщо предположіт', що все действітел'но зроблене по розуму і геометрія відновленого автомобіля в нормі, виникає інша проблема. Деталі кузова з'єднуються між собою в основному за допомогою зварки. Не вдаваяс' в технічні подробиці, відмітимо, що технологія цього процесу в умовах автосервісу, м'яко виражаяс', сил'но відрізняється від такої на заводському конвеєрі. На практиці це виявляється в тому, що, не дивлячись на всі заходи, що приймаються, ськорост' корозії у ремонтних зварних з'єднань в середньому в 5 разів вище, ніж у заводських. Простіше кажучи, бита машина погниє набагато швидше. Ви можете возразіт', що не собіраєтес' ездіт' на ній всю жізн', а розраховуєте через рік продат'. Але, по-перше, вже через рік зовнішні прояви корозії можуть сил'но повліят' на продажну ціну, а по-друге, наприклад, кронштейн розтяжки вже через полгода може несподівано оторват'ся разом з недавно привареною ремонтною накладкою. Перефразовуючи Генрі Форда, можна ськазат': "Кращий автомобіль - небитий автомобіль". Тому основна увага при покупці уживаної машини слідує уделіт' саме цьому аспекту. як же определіт' "небітост'" автомобіля? Для вибору претендентів на рол' вашого майбутнього автомобіля існує неськол'ко шляхів: - покупка у знайомих; - авторинок; - приватні оголошення (газети, Інтернет і т. д.); - комісійний магазин. Перший варіант рассматріват' не будемо, оскільки він не припускає ніякого вибору, проте часто є найкращим. З тих, що залишилися, на перший погляд, предпочтітел'нєє ринок: можна осмотрет' відразу багато машин, на місці оформіт' покупку, та і сил'ная конкуренція сприяє кращій зговірливості продавців. Але давайте поглянемо на проблему з іншого боку - з погляду продавця. Якщо він - не профессионал'ний торговець уживаними машинами і продає хороший автомобіль за реал'ную ціну (саме такий ми і шукаємо), то ніякого резону цілими днями стоят' на ринку, вносячи плату за в'їзд і втрачаючи дорогоцінний час, для нього немає. Перше ж оголошення в популярній газеті або на розкрученій тусовці в Інтернеті, як правило, вирішує його проблему. звичайно, на ринок сходіт' стоїть в основному за тим, щоб узнат' стеля цін на варіант, що цікавить вас, і попитат'ся на практиці пріменіт' отримані знання в області битих машин. У комісійних магазинах представлені в бол'шинстве своєму машини, які господарі отчаяліс' продат' яким-небудь іншим способом. Хоча, справедливості ради, треба отметіт', що і там і там іноді попадаються вес'ма гідні екземпляри, тол'ко що що приганяють з Европи. Отже, вибираємо останній варіант - оголошення. Складання оголошення про продаж автомобіля - теж свого роду наука. Основна цел' такого оголошення - прівлеч' увага як можна бол'шего числа потенциал'них покупців. Тому старайтес' виделят' в оголошеннях тол'ко об'єктивну інформацію, яку нел'зя пріукрасит': рік випуску, колір і контактний телефон, не обертаючи уваги на фрази типу "відмінний стан", "сів і поїхав", "пробіг 2з 000 (чесний)". Неспроста в цьому переліку згадана величина пробігу - напісат' можна все, що бажає прочитат' покупател', а проверіт' цю інформацію неможливо. Приклад. Одна з машин (скажімо, чорна "вос'мерка", 1990 р.) мала пробіг з70 000 км., при цьому одометр на низькій торпеді, природно, показував 70 000. Покупател' після недовгого раздум'я вирішив-таки, що це перший круг, висловивши цю мисл' вголос. Машина свого часу перенесла сил'ний лобовий удар, наслідки якого були усунені вес'ма недбало, мала безліч поверхневих вм'ятин і подряпин, полност'ю гнилу задню панел' і страхітливого вигляду пороги, розсудливо прикриті пластиковими накладками. крім того, за з дня до показу автомобіль стукнули ззаду (склався правий лонжерон), і кузовний ремонт був проведений за 1,5 ч (включаючи арматурні роботи) методом буксирування стовпа. Як відволікаючі увагу обстоятел'ств були іспол'зовани чорний колір, литі диски, люк, згадані вище пластикові пороги (вес'ма гідні, до речі), ідеал'но працюючий двігател' (колеги постараліс'), а також фраза в оголошенні "головна пара - 4,1з", що викликала шквал дзвінків при заявленій ціні 00. Приведений приклад зайвий раз підтверджує відому аксіому. На кожну машину ест' свій покупател'. Але чисто по-людськи цей покупця було небагато жал'. Взагалі-то завжди дивує та легкост', з якою люди вірять тому, наприклад, що машина 6 років від народження пройшла, допустимий, 50 000 км. Ну не може такого бит', - і все тут! Якщо ці дані відповідають действітел'ності, значить, або машина бол'шую част' свого життя простояла, що ніяк не сприяє поліпшенню її стану, або її господарем був старичок-пенсіонер, який їздив тол'ко на дачу, але в цьому випадку саме він і винен показиват' її вам. Возвращаяс' до теми пластикових порогів і інших подібних аксесуарів ("намордники", відсікачі, накладки на фари, спойлери, молдінги, наклейки), нел'зя не отметіт', що вони є прекрасним засобом для заховання найрізноманітніших кузовних дефектів (зокрема крізних отворів і сер'езних вм'ятин, а також відвертого гніл'я). Тому, якщо ви являєтес' поклонником такого роду тюнінга, розумніше осуществіт' його вже після покупки машини, полност'ю орієнтіруяс' на свій смак, і ізбегат' огляду автомобілів з вже встановленими "пріблудамі" подібного роду. Особливо це стосується не очен' нових автомобілів (старше за 4-і роки). контакти по відібраних оголошеннях Відібравши відповідні, на ваш погляд, оголошення, приступаємо до наступного етапу спілкуванню з подавцями оних. У телефонній розмові, як мені представляється, необхідне уточніт' наступні моменти: - число владел'цев автомобіля з моменту його придбання; - наявність вм'ятин, подряпин і включень кольору "коричневий металік" (іржа); - країна первинного придбання автомобіля; - місце останньої реєстрації (зустрічаються ситуації, коли, приїхавши на огляд, обнаружіваєш' машину, зареєстровану в Ямало-Ненецькому автономному окрузі); - загальний стан автомобіля (з погляду продавця); - з чим пов'язана стол' мала величина пробігу за такий-то термін, якщо в оголошенні вказаний неправдоподібно малий пробіг (це питання в деякій мірі деморалізує продавця); - наявність техогляду наступного року; - можливі варіанти оформлення покупки; - комплектація машини (дополнітел'ноє устаткування); - чи був автомобіль битим (фарбованим). до цього списку кожен з вас, звичайно ж, додасть істотні особисто для нього питання і, виходячи з отриманих відповідей, відкине деяку част' пропозицій вже на цьому етапі, не втрачаючи дарма дорогоцінний час. Якщо на останнє в списку питання ви отримуєте утвердітел'ний відповідь, попрощайтес', покладете трубку і набирайте наступний номер. Відповіді типу "а що це означає?", "я її не бив і не фарбував, а попередні 12 владел'цев - не знаю" на 98% свідетел'ствуют про те, що перед нами - битий автомобіль, і немає сенсу тратіт' час на його огляд. Ось, нарешті, домовленості про огляд досягнуті і ви готові отправіт'ся на зустріч з продавцем. Чи готові? Підготовка до огляду Для того, щоб пріступіт' до огляду кандидатів на рол' вашого майбутнього автомобіля, необхідна небол'шая предварітел'ная підготовка. Розділимо її не два етапи. Перший етап психологічний. як відомо, під впливом емоцій (як отріцател'них, так і положітел'них) чоловік здатний совершат' багато необдуманих вчинків. В період покупки особистого автомобіля, буд' те перша в житті машина або 18-а, чоловік, як правило, випробовує емоционал'ний під'їм, супроводжуваний бажанням скоріше претворіт' цю затію в жізн'. На хвилі цього підйому якраз і здійснюється бол'шинство помилок. Постарайтес' оставіт' удома всі ваші відчуття і емоції, абсолютно

все. Грамотно виконана передпродажна підготовка автомобіля і відповідні акторські здібності продавця здатні сиграт' злий жарт з покупцем, який не може освободіт'ся від впливу емоцій, навіть якщо він володіє глибокими пізнаннями в області автомобілів. В зв'язку з цим згадується зовсім недавній випадок, коли бляхар з 5-річним стажем придбав "дев'ятку" 1997 р. випуску за 00, поддавшис' впливу емоцій. Він оглядав машину разом з дружиною, і та їй настол'ко понравілас', що вона змогла убедіт' приятеля в тому, що саме ця машина їм потрібна: "смарагдовий металік", тоновані стекла, широкі колеса і електричний люк зрушення. За два тижні він визнав, що був не прав, оскільки машина действітел'но перенесла сил'ний лобовий удар з перекриттям. Він поставив її на самий наворочений стенд для правки кузовів і цілий ден' перетягував, кинувши на якийсь час все свої "Лексуси". Цей випадок зайвий раз доводить, що навіть вес'ма досвідчена людина під впливом емоцій здатна совершат' необдумані вчинки. На цьому і будується розрахунок ушлого продавця. Але у будь-якому випадку право вибору залишається за вами і їм неодмінно слідує воспол'зоват'ся. Чітко визначите для себе вимоги, які особисто ви пред'являєте до свого майбутнього автомобіля, і решител'но відкидайте варіанти, які їм не задовольняють, не дозволяючи відчуттям сбіт' вас з шляху істинного. Ці вимоги виглядають так (в порядку важливості): - автомобіль винен бит' небитим; - відсутність тріщин в силових елементах і слідів зварювальних робіт; - відсутність вогнищ корозії; - заводське фарбування; - "рідні" навісні деталі (крил'я, двері, капот і т. п.); - відсутність крупних вм'ятин і подряпин; - відсутність фаркопа і слідів його установки; - відсутність пластикових порогів, накладок на арки, відсікачів (чохлів) на капоті і інших подібних деталях, які можуть ськриват' під собою вогнища корозії, дірки і (або) вм'ятини; - двігател' і ходова част' не винні імет' сер'езних дефектів (таких як стукіт, димлення, викид масла з газами картерів, скрегіт, брязкіт і т. п.). Всі остал'ниє недоліки, якось: "убиті" амортизатори, хрусткі Шруси, несправності електроустаткування, дірки в оббивці від бичків (очен' характерний дефект) і тому подібне - вважаються за неістотних, бо їх усунення обійдеться вам сравнітел'но недорого, до того ж це хороший привід для то


Схожі записи:
  1. Які автозапчастини російського виробництва авто замінюються найчастішим?
  2. Хто такий страховий брокер або як я купила авто
  3. Оренда автомобіля - послуга, яка не дозволить залишитися без коліс
  4. Кузовні деталі. Все для всякого тс.
  5. Шиномонтажноє устаткування і інше різне устаткування для автосервісу
  6. Основний спосіб підвищити потужність двигуна це використовувати турбокомпресор ( на прикладі двигуна ЯМЗ ).
  7. Сервіс по ремонту вантажних автомобілів буде важливою частиною існування величезного міста

повітряние | двигун | фільтр | автомобіль | кузов