Автомобілі


Інші статті

  1. Викуп авто або як правильно продати автомобіль
  2. Гусенична техніка FIAT-ALLIS
  3. Специфікації мксм-800
  4. Яким чином відремонтувати авто, щоб не помилитися.
  5. Росія може опинитися на порозі дорожніх бунтів
  • Небагато про гарантії або з чим треба ознайомитися, набуваючи нового авто

    Хороші гарантійні зобов'язання на новий автомобіль турбують кожного автовласника, отже він вимушений завчасно ознайомитися з деталями гарантії: чим відрізняються гарантійні зобов'язання виробника і гарантія продавця, в яких випадках перестає діяти, чи є в Російській Федерації гарантія від корозії кузова, у випадку, якщо Ви володар імпортного автомобіля, чи розповсюджується гарантія на всякі вузли і деталі, і останнє. Гарантійні зобов'язання на автомобіль однієї моделі на різних ринках можуть розрізнятися, і розрізнятися немало, тому слід довідатися всілякі нюанси заздалегідь, щоб бути в курсі справ.

    Наприклад, десяті-двенадцатілетняя гарантія від крізної корозії кузова в країні відрізняється від схожої гарантії в Італії або Франції – враховуючи кліматичний пояс і дороги, іржа вірогідніша, так що гарантія в Російській Федерації в більшості випадків включає додаткову умову, і лише в подібному випадку вона є дійсною. Такою умовою може бути, припустимо, щорічне оновлення антикорозійного покриття, і обов'язково на фірмовій станції технічного обслуговування, а не на будь-якій іншій.

    Заводська гарантія зовсім не розповсюджується на цілий автомобіль, а включає тільки найважливіші вузли і агрегати, які будуть відремонтовані або замінені безкоштовно в перебігу гарантійного терміну виробника. Весь автомобіль вам не поміняють, безоплатно не замінять навіть витратні матеріали, такі як диски, гальмівні колодки, зчеплення, та інші « дрібниці». Щоб їх поміняти, потрібно буде заплатити. До витратних матеріалів також відносяться свічки запалення – теоретично вони розраховані на експлуатацію при 60 тисячах кілометрів пробігу, тільки з російським бензином справно функціонують від сили тисяч п'ятнадцять-двадцять.

    Частовстречающєєся розбіжність при гарантійному обслуговуванні – це, з одного боку, віра автовласника, що випадок гарантійний, і не менш стійке переконання співробітників СТО, що автовласник особисто винен в поломці – з іншою. Правду може встановити іноді тільки експертиза. Крупні компанії вважають за краще в спірних випадках прийняти сторону водія, тому дають на додаток до заводської гарантії свою гарантію « доброї волі», коли ремонт робиться безкоштовно, якщо випадок не тлумачиться однозначно. Деколи такі фірми продовжують заводську гарантію без яких-небудь вимог для господаря машини, що, безперечно, вельми привабливо для клієнтів.

    Деталі, встановлені замість несправних, також мають гарантію: для елементів двигуна і підвіски це частіше всього полгода-год. Термін маленький, але автомайстерні пояснюють його тим, що навантаження на нову деталь зростає у результаті зношеності сусідніх деталей, які не мінялися.

    Гарантії піддається і робота механіків – вона в більшості випадків така ж, як і гарантія на нову деталь. Якщо робота по заміні була зроблена погано і автомобіль яким-небудь чином постраждав, то наступний ремонт теж буде безкоштовним.

    Позбавлення авто гарантії – не такий вже рідкісний випадок. Зазвичай, подібна ситуація виникає, якщо автомобіль не пройшов техобслуговування в обумовлений термін. Також, якщо власник авто скористається послугами іншої фірми для якого-небудь ремонту або заміни устаткування, що впливає, припустимо, на електрикові автомашини, то представники СТО рахують себе має право зняти гарантію на електроніку. Тобто автомобіль ризикує позбутися як всій гарантії, так і гарантії на певні запчастини.

    Відповідно, автовласник винен для свого ж блага уважно ознайомитися з гарантійними умовами для автомобіля і слідувати їм – якщо він не хоче позбутися гарантії в самий невідповідний момент.

    Все про гарантійні терміни або з чим належить ознайомитися, купуючи автомобіль.


    повітряние | двигун | фільтр | автомобіль | кузов