Автомобілі


Інші статті

  1. Огляд сучасного ринку авто запчастин. Частина 1.
  2. Оренда автомобіля - послуга, яка не дозволить залишитися без коліс
  3. Небагато про гарантії або з чим треба ознайомитися, набуваючи нового авто
  4. Стара іномарка або новий вітчизняний автомобіль?
  5. Рейтинг зимових шин. Допомога для кращого вибору.

Чи так вже потрібний новий автомобіль?

Автотранспортний засіб представляється візитною карткою будь-якого бізнесмена, а як слідство, і його успіхів в житті. Не випадково багато людей прагнуть заробити грошові кошти на дороге авто. Але автомобіль не обов'язково може бути новим, це показує практика нашого часу. Наприклад, передові технології ремонту, нові матеріали для ремонту і устаткування, навіть з автомобіля першої половини 90-х років минулого століття, через складний кузовний ремонт можуть створити престижний і красивий автомобіль, а головне цілком надійний.Останнім часом навіть стало модною течією реставрувати старі автомобілі, зберігаючи їх початковий вигляд, але оснащуючи їх найсучаснішою технікою.

Першим і найзначнішим кроком до зовнішньої привабливості є фарбування. Сьогодні будь-який автомобіль можна пофарбувати в потрібний колір, нанести аерографію. Для створення умов рівномірного висихання фарби на плоскості кузова або його елементів використовується інфрачервона сушка. Саме забарвлення кузова – це щодо непростий і багатоетапний процес. Спершу потрібно усунути мікроскопічні вм'ятини, якщо вони є, тріщини і видалити з кузова старе лакофарбне покриття.

Ремонт вм'ятин дуже трудомісткий і теж багатоетапний процес. І від того, як буде виправлена вм'ятина, цілком залежить сам зовнішній вигляд вже забарвленої деталі. Оскільки після нанесення лакофарбного покриття і просушування, будуть видні практично всі недоліки в ремонті вм'ятини. Тому ця операція дуже значуща і робить вплив на загальний якісний стан ремонту кузова. Після виправлення вм'ятин, кузов покривається спеціальним складом (грунтовка), а вже після цього, наносять лакофарбне покриття. Нанесення фарби здійснюється краскопультом в спеціально виділених місцях - фарбувальних камерах. Це робиться для того, щоб сторонній пил не міг потрапити на забарвлювану плоскість елементу кузова і зіпсувати тим самим гладкість поверхні. Потім потрібно висушити лакофарбний шар в сушильній камері при високій температурі. Якщо є необхідність нанести який-небудь малюнок (логотип, емблему), то спершу обводять його контури, а вже потім їх покривають фарбою.

Без достатнього досвіду і необхідного устаткування, не варто робити самостійне фарбування автомобіля, адже тільки професіонал зможе нанести фарбу рівномірно, без попадання пилу і без потьоків. Наприклад, співробітники кузовних станцій є, як правило, професіоналами. Вони займаються не просто фарбуванням кузовів, але в цілому пропонують якісний комплексний кузовний ремонт на професійному устаткуванні, з використанням новітніх матеріалів і технологій. У будь-якому випадку, краще довіряти досвідченим фахівцям, що працюють з новітнім устаткуванням, і тоді якість кузовного ремонту не викличе розчарувань.

На базі багатьох кузовних станцій також існують підрозділи, які здійснюють додаткові види ремонту автомобілів; це може бути, наприклад, і діагностика, і ремонт двигунів, і ремонт рульового управління. Тобто спеціалізовані автотехцентри мають можливість в одному місці провести практично будь-який ремонт автотранспортного засобу.

по матеріалах: autoremont-tushino.ru/


повітряние | двигун | фільтр | автомобіль | кузов