Автомобілі


Інші статті

  1. Вибираємо перевірену автомайстерню.
  2. Офіційний ділер Ford в Саратові
  3. Як вибрати автомобіль з пробігом?
  4. Як економити паливо?
  5. Рейтинг зимових шин. Допомога для кращого вибору.

Як заощадити на бензині.

На паливну економічність впливають найрізноманітніші чинники: це характеристики двигуна і трансмісії, маса і завантаження автомобіля, аеродинаміка кузова, опір коченню, своєчасне техобслуговування, стан дорогі і, нарешті, манера водіння. При русі в міських умовах з відносно малими швидкостями опір коченню є більш значущим для економії палива, ніж аеродинамічний опір. Величина опору коченню головним чином залежить від конструкції каркаса шини. По своїх технічних характеристиках шини з радіальним кордом значно перевершують шини з діагональним кордом: вони не тільки зменшують опір коченню приблизно на 50%, але і покращують зчеплення з мокрою або засніженою дорогою, до того ж вони довговічніші. При холодному пуску автомобіля тертя в двигуні і в силовій передачі дуже велике, що значно погіршує показники паливної економічності в порівнянні з показниками, характерними для пуску повністю прогрітого автомобіля. У новому або тільки що відремонтованому автомобілі втрати на тертя в двигуні можуть бути достатньо великими. У міру підгонки деталей тертя поступово знижується. Справний технічний стан і правильне регулювання систем автомобіля є заставою нормального споживання палива. Так, наприклад, неправильна установка моменту запалення підвищує витрату палива на 15%! Що стосується технічного обслуговування, то тут, насамперед, необхідно своєчасно міняти повітряний фільтр. Як відомо, при недоліку повітря для приготування топліво-воздушной суміші витрачається значно більше бензину. Також необхідно регулярно перевіряти тиск в шинах – недостатній тиск негативно позначається на витраті палива ( щоб отримати адекватні показники, робити це потрібно на холодних шинах). Своєчасна заміна моторного масла зменшує знос двигуна і знижує енергоспоживання. В цілях економії краще заливати в двигун легкі синтетичні або напівсинтетичні моторні масла з низьким коефіцієнтом в'язкості. В порівнянні з мінеральними маслами, у яких вища в'язкість, такі масла декілька знижують споживання палива і полегшують пуск двигуна. Якщо у Вас іномарка з пневмоподвеськой, рекомендуємо вибрати саме нижнє положення – при низькому кліренсі опір автомобіля буде нижчий. З приводу коробки передач: оптимальним режимом є їзда на максимальній передачі з мінімально можливою для неї швидкістю. Найбільш економічний діапазон роботи двигуна знаходиться в межах від 1500 до 2000 оборотів. Передавальне число КП – вельми істотний чинник, що впливає на витрату палива і знос двигуна, оскільки механічна робота двигуна і його ресурс визначаються не пробігом автомобіля, а сумарним числом оборотів коленвала. Тому рух на знижуючих передачах збільшує витрату палива і знос двигуна при одному і тому ж пробігу автомобіля. Що стосується додаткових опцій, що підвищують рівень комфорту, то при роботі автомагнітоли, кондиціонера або ще складнішого клімат-контроля витрата палива зростає приблизно на 15%. У літній період відкриті вікна можуть бути непоганою альтернативою кондиціонеру, але при цьому потрібно мати на увазі, що при русі з великою швидкістю опущені стекла негативно позначаються на аеродинаміці, і, відповідно, на витраті палива. Також згубно на витраті позначаються включені фари, обігрів стекол і гучна музика ( особливо якщо встановлені сабвуфери і додаткові підсилювачі). Рада тут тільки один – прагніть порідше включати зайві споживачі струму, які створюють додаткове навантаження на генератор і, як наслідок, мотор спалює більше палива. Автоаматори не з чуток знають, що акуратна манера водіння, з плавним чіпанням з місця і таким же гальмуванням, дозволяє немало заощадити. До того ж, їзда з постійною швидкістю знижує навантаження на вузли авто. Якщо зупинка триває довше 30 сік, мотор краще заглушити. Машина з вантажем споживає більше палива, тому не возите з собою непотрібні речі. Встановлений на даху багажник значно збільшує аеродинамічний опір, тому, якщо в нім немає постійної необхідності, його краще демонтувати. Плануючи дальні поїздки, не варто забувати і про сезонний чинник. Більшості водіїв добре відомо, що влітку витрата палива значно менша, ніж в холодну пору року. Характеристика дорожнього покриття – вельми важливий чинник. При русі по гравію або піску, а також мокрим і засніженим дорогам витрата бензину вища. Умови навколишнього середовища також впливають на паливну економічність, починаючи від впливу температури на гістерезисні втрати в шинах, тертя в двигуні, необхідний склад паливної суміші і кінчаючи впливом вологості повітря на процес горіння паливної суміші. Успіхи Вам на дорогах!

auto.www-auto-ru.ru - інші статті по темі


повітряние | двигун | фільтр | автомобіль | кузов